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蓬佩奥上任后，特朗普政府有意重启中美官方互动，作为对华沟通的主渠道。国务院在中美高层对话机制中地位显著，负责“外交与安全对话”“人文交流”两大对话机制。2017年下半年以来，由于中美经贸沟通不畅，双方各领域的机制性对话进展缓慢。蒂勒森作为一名既不受特朗普欢迎，又缺乏外交经验的国务卿，对相关对话机制也不甚用心。蓬佩奥上任后将改变这一现状，他将成为中美之间靠谱的中间传话人。蓬佩奥改变对华表述，或许是为了与中方对话所做的铺垫。

然后“嗷~麦~嘎~买买买”出现了，直播惊人的带货能力让车企再次看到了线上销售的利好，纷纷开始与各大直播平台、短视频平台、电商合作。比如2019年薇娅通过15分钟的直播卖出去19台哈佛H6，在线观看人数超过230万人；雷佳音联手“手工耿”通过一场直播帮宝沃汽车拿下1623个预订单。

根据对近百位网民的深访，《报告》也总结了网民对互联网保险的一些期待：一是希望电子化核赔，提升赔付效率；二是根据健康数据差异化定价，提高性价比；三是与银行、政府等合作，在被保险人出险时，将保险情况告知家人；四是结合线上的便捷、与真人客服的亲和力与温度，同时作出清晰的理赔指引，此外增加购险的社交功能，激活线上线下互动。

在11月22日的商务部新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰表示，中方注意到美方日前对“301调查”报告进行的更新，对此表示严重关切，报告对中方进行新的无端指责，捕风捉影，罔顾事实，中方完全不能接受。美报告进行新的无端指责由莱特希泽领导的美国贸易代表办公室发布的这份报告长达53页，指责中国“政府支持的知识产权和技术偷窃活动”仍在继续。

同时，记者走访了解到，由于汽车金融已经成为汽车消费的一大趋势，车行在帮助消费者用贷款购买车的过程中，还能获得销售净车利润之外的收益。“以一辆10万元的二手车为例，包括手续费以及利息等，车行能再获得大约4000元的收益，同时，由于目前很多车行都是帮助消费者把保险一起买了，这里又能有一点利润，汽车贷款和汽车保险两项加在一起，做得好，能有大约5000元的利润。”上述业内人士这样表示。

此次爆发的汽车线上模式，无论是“VR看车”，还是“直播试驾”，本质上只是替代了部分实体店的功能，而要想利用线上销售真正提高销量，需要结合本身4S店的优势和完整且体验良好的线上购买流程，否则无论形式怎么变，如果无法解决线上无法完整体验车辆的问题，都对于销量都无济于事。